近日，山东日照检验检疫局对进口朝鲜无烟煤进行检验时，连续有10批次均发现严重短重问题，短重重量累计达1049吨，短重货值累计达6.8万美元，单船最高短重率达3.47%。

经核查，造成短重的主要原因是：一是载货船舶均为船龄20年以上的老旧船舶，其中大部分为中国小型民营造船厂建造的沙滩船，建造工艺不能达到图表设计要求，导致船舶舱容及排水量误差较大；二是由于朝鲜装货港不具备衡器计重及其他计重方式的条件，统一进行水尺计重，故实际装船数量不准确。三是上述无烟煤中，有部分贸易合同明确要求以生产商或国际知名鉴定公司水尺数据作为交接凭据，卸货港数据作为参考，给收货人造成了较大损失。检验检疫部门提醒：国内进口企业签订合同时，应明确规定以卸货港检验鉴定机构出具的检验证书作为结算依据，有效规避贸易风险。